配电网可再生能源利用问题
风电和太阳能是常被人们利用的绿色可再生能源，但风能、太阳能发电具有波动性、随机性的特点，而配置大容量的储能单元成本太高，因此风能和太阳能发电在配电网中的应用受到很大限制。电动汽车本身装有蓄电池，可以在配电网中起到储能单元的作用。可以通过研究电动汽车到电网技术，实现能量双向、实时、可控、高速地在电动汽车和配电网间流动。电动汽车作为一种移动储能装置，相比蓄电池等传统静态储能装置，具有以下几点优势：（1）电动汽车通常是私人所有，可减少配电网储能设备投资；（2）电动汽车具有可移动性，能将别处多余或便宜的电能转移到需求量较大或电价较高处使用；（3）电动汽车具有快速充放电特性，其储存的电能适合快速短期调用，如旋转备用等。
因此，电动汽车可以帮助实现风能、太阳能等可再生能源发电和用户用电间的动态平衡，减少了配电网中静态储能设备的投资和配电网系统全年运行费用。同时，电动汽车车主也在向配电网售电时得到一定经济补偿。
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